Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
Запинить
Записи с тегом машина
Oct 31 2017

https://tema.livejournal.com/2625844.html

УикендЭтноЭксп на Тойоте. Небольшое отступление: посещение Тойкийского автосалона

Вы думаете, наши микро-экспедиции на Тойоте по выходным в этом году закончились? Нет. Будет еще одна - зимняя и бонусная. И экипаж будет полностью женским, даже рэпер будет - рэпершой. Остается фристайл-вакансия для пятой пассажирки, заявки от претенденток жду по адресу tema@tema.ru.

Вид спорта, автомобиль и место пока держатся в секрете. Где-то конец ноября.




А пока что Тойота пригласила меня на пару дней посетить автосалон в Токио. В виде исключения - не на выходных. Я не стал отказываться, потому что очень люблю Японию и не упущу возможности еще раз туда попасть.




Сначала был небольшой фуршет. В большом зале были выставлены важные машины.




Тут же готовили прекрасные суши и не только. Очень круто была организована логистика. Представьте толпу из 2000 людей, которые хотят жрать в один момент. И все наелись!




Тут же были расставлены столы, за которыми стояли разные специалисти и инженеры Тойоты. Ешь и с главным инженером заодно болтаешь. Формат мне понравился.




Тут же выставлялась модель такси, которую Тойота делает для местного рынка (вдохновляясь английским примером, конечно). Любопытно, что на тестовом экземпляре была наклейка с русским текстом в том числе. Видимо, ее взяли от Альфарда.




На следующий день начался автосалон. Я никогда раньше не был на автосалонах, поэтому все мои восторги были неподдельными.




Показывали футуризм разной степени прожарки. Мидиум-рэр:




Сундук, который можно считать продолжением снятого с производства "Эф-Джея" (моего Кукусика). Мидиум:




Автобус на водороде для Токио. Велл-дан:




Кстати, внутри автобуса такие же желтые поручни, как в московских автобусах. Я всегда думал, что это просто безвкусица транспортного начальства. А оказалось, что цвет такой выбран для хуево видящих пассажиров! Он просто контрастный, а не красивый.




Машина для начальства:




Транспорт для разных паралимпийцев широко был представлен не только на стенде Тойоты (на фото - Тойота). Для стареющего населения Японии (и при наличии неплохих субсидий со стороны государства) все кинулись делать машины для инвалидов.




Попозже мне обещали пару демонстраций, а пока что я пошел гулять по салону. Соседом по павильону была Дайхатсу, производитель самых буханистих буханок.




Все их машины похожи на изометрические няшные японские буханочки. Вот модель для очередных инвалидов:




Ситроен удивил гипер-колхозной проводкой на стенде. Провода были поверх аккуратных деревянных настилов тупо приклеены скотчем.




Ровно ту же задачу прекрасно решил Мерседес, у которого стояли стойки со встроенными айпадами, которые просто надо заряжать заранее, зато никаких проводов.




Еще Мерседес продавал тапочки на стенде.




Ниссан рассказывал про инновации, но самой большой инновацией были скамейки, очень напоминающие наши табуретки Спутникус (https://www.artlebedev.ru/sputnikus/).




Журналисты толпятся на стенде Лексуса. Скоро презентация новой модели, значит. Раз в полчаса на выставке на разных стендах проходят аналогичные презентации. Правда, нового все показывают очень мало.




Субару показало концепт машины с палаткой на крыше. Ну ок.




Очень понравилось название бренда - Които. Лампы выпускает.




Тойота оказалась представленной самыми разными своими независимыми ветками из самых разных областей деятельности. Вот какая-то промышленная компания.




А вот производитель подушек безопасности.




Загадочные индусы показывали Теслу с обещанием удорожить салон ценными породами дерева. Или что-то в этом духе.




Будущее в стиле черепашек-нинздя.




У Ауди мне очень понравился дизайн стеклянного вольера. Выглядит незаметно, при этом никто не мацает концепт.




Фольскваген показывал няшное продолжение серии микроавтобусов. С японскими глазами, типа.




Производители разных автокишок остроумно демонстрировали свое оборудования.




Автобус Исузу был красив.




Забавно смотреть, как готовят к анонсу новые модели грузовиков. Если автомобиль можно накрыть тряпкой полностью, то у грузовиков хватает материи только на голову.




Тут настало время тойотовских демонстраций. Я посидел в концепте, который угадывает настроение, включает вентилятор с музычкой и нежно разговаривает с водителем. В реальности тут пока что даже руль не крутится, все на стадии габаритной фантазии.




А потом я проехался на вполне работоспособном концепте персонального транспортного средства. Как Сегвей, только не нужно думать про баланс при помощи своего веса. Главный недостаток - низкий руль. Для моих 186 см недостаточно.




На крыше выставочного центра был организован ресторанный дворик. Штук 20 нефутуристических автофургонов торговали вкусным перекусоном. В Японии невкусной еды я вообще не находил никогда.




Многие ведь думают, что Япония - она такая космически-невозможная.




Что там люди чуть ли не в скафандрах ходят.




А на самом деле это очень очень душевная и думающая страна. Которая совершенно не стесняется старых и проверенных технологий. И поэтому в самом модном квартале может сидеть какой-нибудь дед с древним компом за монитором, которого в России уже не найдешь даже на помойке. И с факсом. И видно, что последний раз тут обновлялось что-либо в 1992 году. И это тоже современная Япония.




Что не мешает японцам шить сумки из раскрывшихся подушек безопасности.




И носить дурацкие ушки на Хеллоуин.




И делать охуенные машины для всего мира, кстати тоже.

салон токио тойота авто автосалон фото япония машина этноэксп


May 27 2016

http://tema.livejournal.com/2252302.html

Автосекретики

Чем больше водишь машину, тем больше узнаешь лайфхаков и секретиков.

1) Если машина перед тобой пововорачивает направо во двор, нужно обеспечить достаточно дистанции, чтобы она успела туда уехать. Очень часто бывает так, что ты думаешь, что этой машине ничего не помешает, и хуячишь себе. А там инвалид на коляске. И машина перед тобой вдруг становится непреодолимым препятствием. И ты в нее врезаешься. Не гуд.

2) Если стоишь на светофоре на разворот, важно не поворачивать заранее колеса. Вдруг какой-нибудь мудак решит тебе в жопу врезаться. Получится, что он тебя удачно повернет на встречку, а сам спасется. В УК нет статьи "выталкивание на встречку мудака, у которого колеса были повернуты налево заранее". Так что ты помрешь, а мудак заплатит только за твой разбитый бампер.

3) Если ты обгоняешь поливалки, нужно быть наготове. Многие думают, что поливалки - это бесплатные мобильные автомойки. Но на самом деле поливалка вместе со струей воды может прислать любой мусор с дороги в твою тачилу - и болт, и гвоздь, и хуй знает что там еще бывает. Так что проезжать струю поливалки нужно не медленно и нежно, а быстро и настороженно.

А у вас какие нетривиальные автосекретики накопились?

секрет поворот светофор вам слово лайфхак авто машина


Mar 04 2016

http://tema.livejournal.com/2183561.html

Наши сани едут сами

Пиздец, больше всего на свете меня удивляет то, что Москва вообще никак не заявила о том, что готовится к будущему - к появлению беспилотных автомобилей.

Вспомним историю лифтов. Сначала все лифты были с лифтерами - специальный человек должен был закрыть дверь, нажать на рычаг, вовремя рычаг остановить. А сегодня любой мудак сам нажимает на кнопку своего этажа, и помощь ему не нужна.

Через два-три года беспилотные машины начнут ездить по США и Европе в качестве массового теста. Через десять лет треть трафика будет автоматизирована. Через 30 лет автомобили с шоферами останутся только в историческом кино.

Спрашивается, раз абсолютно очевидно, что будущее автомобилей в роботизации процесса (достал айфон, кликнул машину, сел, доехал, вышел, покедова бабанька), то почему в Москве по улицам не ездят первые прототипы? Что мешает выпустить уже проверенные решения (тот же Гуглокар, договориться с Яндексом) на дороги?

Почему нет никакого пиара на эту тему? Можно подумать, мы лаптем щи хлебаем. Или ждем, что американцы одобрят какую-то модель, которую мы потом тестово запустим по Садовому кольцу. Где машина Мами? Мади? Сколкова? Автодора? Дептранса?

Где новости в мировой прессе "В Москве после пяти миллионов километров безаварийной езды роботизированный Запорожец въебался в шестисотый Мерс и помял ему бампер"?

Как можно так эпично проебывать такую охуенную возможность?

риторический вопрос авто проеб дептранс машина


Nov 25 2015

http://shadberry-game.livejournal.com/52360.html

Как в Китае борются с пробками на дорогах? Жестоко

В Китае экономический рост - бла-бла-бла - этого не знает только совсем уж оторванный от жизни человек.
С ростом экономики китайцы богатеют и начинают покупать себе больше движимого и недвижимого имущества - бла-бла-бла - этого не знает только совсем уж не умеющий логично мыслить человек.

Китайские законы и правила, регулирующие движимое и недвижимое имущество - вот, что по-настоящему интересно.

Допустим, правила получения автомобильных номеров. С большой фантазией муниципальные и государственные власти подходят к этой проблеме!

По всему Китаю получение автомобильных номеров - это нетривиальная задача. Китайцы внезапно разбогатели, напокупали себе машин, а инфраструктура городов - дороги, мосты, парковки, развязки - все неподготовлено для того, чтобы выдерживать потоки из сотни миллионов машин.

Особенно остро эта проблема стоит в самых богатых городах Китая - Пекине и Шанхае.
Там транспортное средство себе может позволить почти каждый житель. Поэтому властям Пекина и Шанхая нужно было придумать какой-то метод сдерживания роста автомобилистов и машин на дорогах.

И - внимание! - что они придумали.

Пекинские власти объявили: хочешь получить номера на свою машину? Играй в ЛОТЕРЕЮ.
Да-да, в Пекине учредили специальную лотерею на автомобильные номера. Участвуешь в такой лотерее - если удача улыбнется тебе, то в этом месяце у тебя будут номера. Если не улыбнется - жди следующего раунда. Каждый месяц разыгрывается около десяти тысяч номеров, желающих поучаствовать китайцев - сотни тысяч. Считайте сами, с какой вероятностью можно получить номерные знаки в течение одного года.

Шанхайские власти были еще более хитрожопыми, заявив: хочешь получить номера? Участвуй в АУКЦИОНЕ.
Каждый месяц на продажу выставляется все те же 10 тысяч номеров. Нужно зарегистрироваться на участие в аукционе и написать сумму, которую ты готов выложить. Дальше действуют законы аукциона - кто больше предложил, того и товар.
Как показывает статистика, в настоящее время номера на машину получают люди, заплатившие как минимум 60 тысяч юаней (10 тысяч долларов).
Сколько же дополнительных средств появляется в бюджете на строительство городской инфраструктуры!

А еще есть разные ограничения - вроде дорог, которые открыты только для машин с шанхайскими номерами, или дорог, по которым в четные дни месяца могут проехать только машины, оканчивающиеся на четные цифры, и еще целые кучи разных правил.

"Не нравятся законы, действующие в Пекине и Шанхае, дружок?
Так вали обратно в свой Муданьцзян!" - как бы намекают власти.

Зато ни в Пекине, ни в Шанхае я ни разу не попадала в такие пробки, которые каждый день повсеместно стоят в Москве.

машина аукцион Шанхай город лотерея Китай власти пробки закон дороги Пекин авто


Nov 21 2015

http://shadberry-game.livejournal.com/51183.html

Загадочный феномен: кто знает ответ?

Почти во всех городах Китая, что мы проезжаем, я замечаю одну деталь, которую не замечают другие.
В каждом крупном населенном пункте на какой-нибудь нецентральной улочке неожиданно могут обнаружиться заброшенная машина или велосипед.

Это загадочный феномен, которому я все время, что жила в Китае, так и не смогла найти объяснения.
Года четыре назад я заметила, что в кампусе университета, где я училась, стоят несколько машин, которые никак не меняли свое расположение целых два года - они были покрыты паутиной, опавшей листвой, и их корпус начинал потихоньку ржаветь.
В то время я начала внимательнее оглядываться по сторонам и заметила, что такие машины стоят не только в кампусе, а еще и на некоторых небольших и незагруженных улочках города. Потом я также обнаружила и десятки прикованных к ограждениям и брошенных велосипедов.

(без названия)


Почти все брошенные велосипеды были в хорошем состоянии, некоторые еще и были недешевыми:




Все они начинают покрываться ржавчиной, и их почему-то никто не трогает и не убирает, хотя они занимают пространства для парковки, которых в кампусе и так не хватает!




Та же самая ситуация и с оставленными машинами.

В 2013-м году я и два моих друга решили провести эксперимент. Мы выбрали самую старую брошенную машину в нашем кампусе, которая - судя по карточке на стекле - последний раз ездила в 2008-м году.
Мы накупили розовой краски, помыли машину и покрасили ее полностью в розовый цвет:




И даже сняли видео о том, как ее красили:




Вскоре эта машина стала известна на весь университет. К новому арт-объекту приходили фотографироваться и студенты, и преподаватели, и даже молодожены.

Но через несколько месяцев власти/полиция обратили на эту машину внимание и убрали ее - а вместе с ней и все заброшенные машины в кампусе, которые до этого спокойно стояли там на протяжении многих лет.

Ни один человек так и не смог мне ответить, почему в Китае приличные машины и велосипеды просто бросают на улицах.
Ни в русском, ни в китайском, ни в английском интернетах я не смогла найти информацию о том, почему китайцы - известные своей прижимистостью и любовью к накопительству - просто бросают достаточно ценные вещи вместо того, чтобы их продать.

Вот я и решила воспользоваться КитайЭтноЭкспом, чтобы во-первых, поведать вам об этой таинственной странности, происходящей в Китае, а во-вторых, возможно найти кого-то, кто знает разгадку такой нетривиальной загадки.

Как вы думаете, почему бросают-то?

видео машина история загадка КЭЭ-2 Китай велосипед КитайЭтноЭксп-2


Apr 07 2014

http://tema.livejournal.com/1643693.html

Поворотник

По правилам, чтобы повернуть направо, я должен включить правый поворотник. Но на примыкающих дорогах это особенно бессмысленно - все, кто стоит за мной, не ожидают, что я могу деться куда-либо, кроме как направо. А те, кто едут по основной дороге, не увидят моего поворотника, потому что он от них надежно спрятан.

Поэтому я включаю левый поворотник, чтобы его видели водители с большой дороги. Хотя это не по правилам.



А вы как?

мигалка дорога авто пдд сигнал машина поворот вам слово поворотник


В Ютюбе

Последние записи:

info@etnoexp.ru