Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
Запинить
Записи с тегом авто
Oct 31 2017

https://tema.livejournal.com/2625844.html

УикендЭтноЭксп на Тойоте. Небольшое отступление: посещение Тойкийского автосалона

Вы думаете, наши микро-экспедиции на Тойоте по выходным в этом году закончились? Нет. Будет еще одна - зимняя и бонусная. И экипаж будет полностью женским, даже рэпер будет - рэпершой. Остается фристайл-вакансия для пятой пассажирки, заявки от претенденток жду по адресу tema@tema.ru.

Вид спорта, автомобиль и место пока держатся в секрете. Где-то конец ноября.




А пока что Тойота пригласила меня на пару дней посетить автосалон в Токио. В виде исключения - не на выходных. Я не стал отказываться, потому что очень люблю Японию и не упущу возможности еще раз туда попасть.




Сначала был небольшой фуршет. В большом зале были выставлены важные машины.




Тут же готовили прекрасные суши и не только. Очень круто была организована логистика. Представьте толпу из 2000 людей, которые хотят жрать в один момент. И все наелись!




Тут же были расставлены столы, за которыми стояли разные специалисти и инженеры Тойоты. Ешь и с главным инженером заодно болтаешь. Формат мне понравился.




Тут же выставлялась модель такси, которую Тойота делает для местного рынка (вдохновляясь английским примером, конечно). Любопытно, что на тестовом экземпляре была наклейка с русским текстом в том числе. Видимо, ее взяли от Альфарда.




На следующий день начался автосалон. Я никогда раньше не был на автосалонах, поэтому все мои восторги были неподдельными.




Показывали футуризм разной степени прожарки. Мидиум-рэр:




Сундук, который можно считать продолжением снятого с производства "Эф-Джея" (моего Кукусика). Мидиум:




Автобус на водороде для Токио. Велл-дан:




Кстати, внутри автобуса такие же желтые поручни, как в московских автобусах. Я всегда думал, что это просто безвкусица транспортного начальства. А оказалось, что цвет такой выбран для хуево видящих пассажиров! Он просто контрастный, а не красивый.




Машина для начальства:




Транспорт для разных паралимпийцев широко был представлен не только на стенде Тойоты (на фото - Тойота). Для стареющего населения Японии (и при наличии неплохих субсидий со стороны государства) все кинулись делать машины для инвалидов.




Попозже мне обещали пару демонстраций, а пока что я пошел гулять по салону. Соседом по павильону была Дайхатсу, производитель самых буханистих буханок.




Все их машины похожи на изометрические няшные японские буханочки. Вот модель для очередных инвалидов:




Ситроен удивил гипер-колхозной проводкой на стенде. Провода были поверх аккуратных деревянных настилов тупо приклеены скотчем.




Ровно ту же задачу прекрасно решил Мерседес, у которого стояли стойки со встроенными айпадами, которые просто надо заряжать заранее, зато никаких проводов.




Еще Мерседес продавал тапочки на стенде.




Ниссан рассказывал про инновации, но самой большой инновацией были скамейки, очень напоминающие наши табуретки Спутникус (https://www.artlebedev.ru/sputnikus/).




Журналисты толпятся на стенде Лексуса. Скоро презентация новой модели, значит. Раз в полчаса на выставке на разных стендах проходят аналогичные презентации. Правда, нового все показывают очень мало.




Субару показало концепт машины с палаткой на крыше. Ну ок.




Очень понравилось название бренда - Които. Лампы выпускает.




Тойота оказалась представленной самыми разными своими независимыми ветками из самых разных областей деятельности. Вот какая-то промышленная компания.




А вот производитель подушек безопасности.




Загадочные индусы показывали Теслу с обещанием удорожить салон ценными породами дерева. Или что-то в этом духе.




Будущее в стиле черепашек-нинздя.




У Ауди мне очень понравился дизайн стеклянного вольера. Выглядит незаметно, при этом никто не мацает концепт.




Фольскваген показывал няшное продолжение серии микроавтобусов. С японскими глазами, типа.




Производители разных автокишок остроумно демонстрировали свое оборудования.




Автобус Исузу был красив.




Забавно смотреть, как готовят к анонсу новые модели грузовиков. Если автомобиль можно накрыть тряпкой полностью, то у грузовиков хватает материи только на голову.




Тут настало время тойотовских демонстраций. Я посидел в концепте, который угадывает настроение, включает вентилятор с музычкой и нежно разговаривает с водителем. В реальности тут пока что даже руль не крутится, все на стадии габаритной фантазии.




А потом я проехался на вполне работоспособном концепте персонального транспортного средства. Как Сегвей, только не нужно думать про баланс при помощи своего веса. Главный недостаток - низкий руль. Для моих 186 см недостаточно.




На крыше выставочного центра был организован ресторанный дворик. Штук 20 нефутуристических автофургонов торговали вкусным перекусоном. В Японии невкусной еды я вообще не находил никогда.




Многие ведь думают, что Япония - она такая космически-невозможная.




Что там люди чуть ли не в скафандрах ходят.




А на самом деле это очень очень душевная и думающая страна. Которая совершенно не стесняется старых и проверенных технологий. И поэтому в самом модном квартале может сидеть какой-нибудь дед с древним компом за монитором, которого в России уже не найдешь даже на помойке. И с факсом. И видно, что последний раз тут обновлялось что-либо в 1992 году. И это тоже современная Япония.




Что не мешает японцам шить сумки из раскрывшихся подушек безопасности.




И носить дурацкие ушки на Хеллоуин.




И делать охуенные машины для всего мира, кстати тоже.

салон токио тойота авто автосалон фото япония машина этноэксп


Sep 18 2017

https://tema.livejournal.com/2593831.html

УикендЭтноЭксп на Тойоте. Экспедиция V. День 4. Фикус и домой

Сегодня мы ночевали под Серпуховым и много говорили про косметологию и стоматологию.




На ночь остановились в парк-отеле "Воздвиженское". Некогда это был советский пансионат. И там растет фикус, которому 42 года. Он превратился за это время в секвойю. Про это отдельный видосик.

Отель вполне сносный для того, чтобы разместить конференцию или свадебных гостей. Но вот советский пансионат из голов администрации никуда не делся. Хотя люди работают молодые, каким-то образом им удалось сохранить удивительный дух невероятного долбоебизма.

Во-первых, тут выдают карточку от номера, которая располагается в стандартной сложенной бумажке. На этой бумажке нужно расписаться! Нахуя? Это же моя бумажка. Но надо. А самый пиздец начинается при выезде. У нас было пять номеров, но ресепшионист никак не мог одной кнопкой посчитать все траты, суммировать все бутылки воды из минибаров и закрыть мой счет. В конце он потребовал все бумажные конвертики от ключей (ключи в духе самых отстойных отелей отобрал). И на каждом поставил по печати. А то, типа, охрана не выпустит. При этом я охране отдал только одну такую бумажку и спокойно уехал.

У меня простое правило - отели и рестораны ничего кроме денег не должны от меня хотеть. Я на хую вертел все пропускные режимы, внутренние правила и прочий бюрократический тупизм, и поэтому никогда в них не играю. И анкеты никогда не заполняю - кому надо, пусть тот и пишет.


Картинка дня:




Обзор Тойоты Альфард:




Сегодняшний ролик про фикус:




Сегодняшний (и финальный) рэп:






Официальный партнер и автомобиль экспедиции - Тойота.

https://www.toyota.ru/about/cars/alphard_technologies.json





Смартфонный партнер экспедиции - компания УанПлюс



Участники УикендЭтноЭкспа будут использовать в поездке новейшие смартфоны УанПлюс 5!



УанПлюс 5 - современнейший смартфон с двумя камерами.

https://oneplus.net/



Сакура поставляет фильтры и радиаторы на конвейеры 35 производителей легкового и грузового транспорта. Качество Сакуры = качество оригинала.

http://sakurafilters.ru/


Нигилист - это единственная в России команда бизнес-технологов, которая использует инженерный подход к построению отделов продаж.

http://nigilist.com


Стенли - это мегакрутой американский термос с пожизненной гарантией, и ты можешь его выиграть прямо сейчас!

https://vk.com/public115070403


"Мореман" - это твой ресторан у тебя дома или в офисе. Получи удовольствие там, где ты этого хочешь!

http://more.su/
Все, что нужно для настоящей экспедиции - от кед и курток до палаток и видеокамер. Специальные цены и быстрая доставка в любой город страны.

Скидка в размере 7% по промокоду ETNOEXP7.

http://ostrov.io
Дичь. Комфорт. Культура

Болотов.Дача - это такое место за городом, куда каждый может приехать отдохнуть в приятной атмосфере на природе.

http://bolotov.life




Марина Карпова
оператор
ютюбчик
kaverza
Александр Бакланов
рэпер
bakaone
Андрей Горшков
иллюстратор
Agor2012
Инга Аристова
стоматолог
inga.aristova
evaglen
Артемий Лебедев
этнограф
temalebedev




Путешествия на выходных - отдых будущего.

рэп тойота авто видео фото альфард этноэксп иллюстрация


Dec 21 2016

http://tema.livejournal.com/2395442.html

Минивэн для Этноэкспа. Тойота против Мерседеса

Недавно я начал присматриваться к микроавтобусам с целью найти наиболее удачную машину для экспедиций.

И надо же было случиться такой удаче - откликнулись представители двух моих любимых марок - Мерседеса и Тойоты. И каждая предоставила по навороченному минивэну на тест-драйв. Мерседел дал V-класс в комплектации "эксклюзив, удлиненный кузов 250", Тойота дала Альфард в комплектации "холл для начальства" (хуй знает, как еще перевести "executive lounge").



Я прям сразу применил машины по делу. На V-классе отправился в Тотьму, где у меня припекал незакрытый гештальт в виде дома Кускова, а на Альфарде сгонял в Солигалич, где у меня припекал незакрытый гештальт в виде рассказа Лескова "Однодум". Рассказы про эти поездки скоро будут отдельными постами.




Каждая поездка заняла выходные, в результате чего в голове начала созревать новая затея - а почему не попробовать формат мини-этно-экспов? Можно в пятницу ехать куда-то, в воскресенье вечером (или в понедельник утром) возвращаться. Продавать спонсорам сразу пять-шесть таких поездок, это будет как раз эквивалент одного большого этноэкспа. Дорогие спонсоры, пишите на tema@tema.ru, обсудим.

А самое главное - можно будет звать тех, кто не мог отлучиться на три недели, но при этом может тихо мирно развлечься на выходных. Есть, правда и слабая сторона - где ж найти пять хороших иллюстраторов. Но с другой стороны, могут появиться хорошие из числа тех, кто не может ехать надолго.



По машинам!

Машины схожи по массо-габаритным параметрам. И обе рассчитаны на извоз начальства или как минимум менеджеров среднего звена. В качестве частных машин для водителя обе будут немного странноваты.

В Мерсе был полный фарш, кожа, все фирменные мульки и пироги. Два передних сидения удобны, а сидения второго ряда напомнили европейский бизнес-класс. То есть, считается, что это роскошь, но жопу-то не обманешь: сидения были странно узкими, зато между ними было пространство почти на целый чемодан.




Тойота тоже была нашпигована всем подряд, но при этом были какие-то странные упущения, например, отсутствие камеры заднего вида. Передние сидения удобны, но тесноваты, самые задние вообще только для охранников подошли бы, зато два мега-кресла второго ряда в салоне были просто тронами. Все-таки, у азиатов представление о бизнес-классе богаче.




Тут я должен заметить, что на водительском месте мне в G-классе или GL-классе просторно и комфортно, а в двухсотом Крузаке тесно, как в танке. Это если кто захочет поспорить с моим ощущением пространства.

Обе машины не очень-то подходят для езды на длинные расстояния по снегам. Вот без снега и по городу - вообще супер. А когда ночью по заснеженной дороге обгоняешь фуру, становится неуютно.

При этом, у переднеприодного Альфарда супер-низкая юбка, поэтому даже когда едешь по небольшой кашке, создается ощущение, что ты пересел на серф - весь снег начинает шуметь под днищем, машина рыскает. А V-класс заднеприводной, поэтому на той же заснеженной дороге начинает шататься как яхта.

Всякие там музыки, светодиодные разноцветные дискотечные подсветки в салонах - это у обоих все на уровне.

Общий недостаток V-класса и Альфарда: русский язык в интерфейсах! Это пиздец.

У Тойоты - "Ввес.пун.назнач." (блять, почему не просто "цель" или "куда"?)




У Мерса - "Устан.в зад.ч.сал." (блять, почему не просто "Сзади"?)




Я приглашаю обе компании заказать у нас нормальный перевод всех надписей, подписей, слов и сообщений во всех интерфейсах. Нельзя такую хуйню больше терпеть.


Преимущества V-класса:
- Охуенная система помощи при парковке, которая имитирует камеру сверху




- Система, которая предупреждает о том, что сбоку есть другая машина, когда перестраиваешься
- Система, которая распознает дорожные знаки на дороге и выводит их на экран
- Напоминалка, что надо отдохнуть через несколько часов непрерывной езды




- Управлялка скоростями на руле
- Одна ручка для дворников и света

Хотя надо заметить, что все эти штуки я встречал в любом новом Мерсе начиная с B-класса.


Недостатки V-класса:
- Слабовато едет (больше сотни вообще не хочется ехать)
- Нет сенсорного экрана! Блять, 21-й век на дворе, когда уже уволят из Мерседеса того старпера, который считает, что нельзя тыкать пальцем в экран, а надо крутить пипку и нажимать на "ок", когда подсвечена нужная буква?




- Не открываются окна сзади
- Дальний свет задержкой в 2 секунды. Сначала я даже подумал, что дальний свет сломался. Нет, он просто невероятно тупой. Причем, моргает сразу, а включается на постоянку с задержкой
- Голосовая навигация, переведенная дебилами. "Слегка поверните налево" и "Надо будет повернуть направо" - эти шедевры я теперь всегда буду вспоминать
- В наших широтах все датчики спереди засираются за полчаса





Преимущества Альфарда:
- Охуенно едет по чистому асфальту (120 просто не замечаешь, 140 идет с удовольствием)
- Хорошая шумоизоляция
- Подогрев руля (хотя не без глупости - верхняя вставка под дерево остается холодной)
- Пиздатейшие кресла второго ряда
- Открываются окна у пассажиров второго ряда


Недостатки Альфарда:
- Две идеально симметричные ручки за рулем с идеально симметричными контролами: слева для света, справа для дворников. Хочешь побрызгать на лобовое - моргаешь дальним, хочешь включить задний дворник, выключаешь свет вообще. Короче, в первый день езды право и лево находятся в смятении
- Застрянет в любой деревне
- Хотя с лица не воду пить, невероятно уродлив сбоку
- У навигации нет ночного режима, выжигает глаз ночью
- Нет камеры заднего вида (как???)
- Навигатор показывает лес и лужайки в центре города




- В навигации есть пробки, лучше бы их не было, потому что когда где-то на маршруте затор, сообщение об этом вылезает на весь экран, предлагая какие-то дебильные действия и не показывая ничего полезного
- Сенсорная листалка радиостанций, хер нащупаешь не глядя



Мерс стоит 6 150 646 руб., Тойота - 4 341 000 (в обоих случаях это самые навороченные комплектации, так-то можно в полтора раза дешевле намутить).

Резюме. В этом раунде Тойота переплюнула Мерседес.

Может, потому, что у Тойоты больше опыта в создании комфортных микроавтобусов, а Мерс попытался переделать пролетарскую Виту под випов. Альфард однозначно лучше едет, лучше управляется и вообще больше похож на комфортную машину.

В качестве экспедиционного минивэна в данных комплектациях я бы не выбрал ни один, если считать, что кроме меня в машине будет еще пять человек (Мерс слабо едет, а Альфард слишком роскошный).

И еще маленькая деталь из мира автомобилей за пять миллионов рублей. В салоне Альфарда лежала запасная бутылка зимнего стеклоомывателя, щетка для снега и пачка фирменных салфеток для стекол, что говорит о неслучайности этих деталей (а то вы знаете, как пиарщики иногда хотят понравиться избранным рецензентам). А в Мерседесе ничего не лежало. Хотя зима за окном одна и та же.




Все ошибки в описаниях - мои.

Спасибо за помощь и терпение: Надежде Герберг (АО "Мерседес-Бенц РУС"), Олесе Цимбалист (пиар-агентство "Комьюника"), Дмитрию Крылову (ООО "Тойота Мотор").

тойота авто тревел спонсор фото этноэксп рецензия мерседес


Sep 18 2016

http://tema.livejournal.com/2326439.html

Заряжалка электромобилей в Москве

Недалеко от нашей студии поставили новомодную заряжалку для электромобилей.



Суки, чего только не придумают, чтобы отвлечь людей от реальных проблем.

москва авто зарядка фото электро


Sep 01 2016

http://tema.livejournal.com/2313515.html

ВологодЭтноЭксп: Старт на горизонте

Импортозамещение рулит.

Очередная этнографическая экспедиция пройдет в сентябре по Вологодской области!





Команда укомплектована! Машина обклеена!

Экспедиция стартует 10 сентября. Подписывайтесь на каналы участников экспедиции. Нажимайте на ссылки спонсоров, покупайте их товары!







Партнер экспедиции - торговая марка "Папа Может".







Папа Может - "ЭТО НАША ЕДА!": колбаса и сосиски.

http://ompk.ru



Спонсоры Этнографических Экспедиций:




"Клаустрофобия" - это история про ваши впечатления, про возможность испытать себя в чем-то новом и выйти за привычные рамки. Мы гордимся тем, что первыми в России создали федеральную сеть квестов в реальности и что в каждом нашем квесте вы проживете уникальную историю.

http://phobia.ru/tema


Все, что нужно для настоящей экспедиции - от кед и курток до палаток и видеокамер. Специальные цены и быстрая доставка в любой город страны.

Скидка 10% по промокоду TEMA10.

http://ostrov.io


"Делфай" разрабатывает и производит детали подвески и рулевого управления, системы кондиционирования воздуха и охлаждения двигателя, тормозные системы, компоненты для дизельных двигателей, топливные системы, а также оборудование для диагностики.

https://www.delphiautoparts.com/ru/



Нигилист - это единственная в России команда бизнес-технологов, которая использует инженерный подход к построению отделов продаж.

http://nigilist.com


Открыть Кафетериус легко и быстро: мы предоставим все необходимые для этого материалы и поддержим наших партнеров на всех этапах запуска. Заявки собирает Софья: sofia@artlebedev.ru.

http://cafeterius.ru


Инвизибл - сервис, который помогает выбирать вино и говорит о нем на человеческом языке.

http://invisible.ru/tema



Компания Томские Мебельные Фасады, занимается производством мебельных фасадов для кухонной мебели, мебели для дома и офиса. Ориентирована на производителей мебели.

LiteMF.Ru — сервис пересылки товаров из США. LiteMF.Ru берет деньги только за доставку, которая значительно ниже рыночных расценок.

Полис24 - современный и удобный сервис по оформлению полиса ОСАГО через мобильное приложение, сайт или терминал самообслуживания на оригинальном бланке и с учётом скидки за безаварийную езду.




Юлия Терехова
вологодовед
lion_house
Александр Козлов
музыкант-песенник
ютюбчик
Катерина Мурысина
иллюстратор
murysina
Артемий Лебедев
этнограф
tema
Аркадий Соболев
оператор
arksobolev







Ну что тут толковать, пора сказку начинать. Собирайтесь вокруг меня все старушки, молодцы и молодушки. Все садитесь около меня, кто на шесток, а кто на лавку. Да не делайте давку! А кто станет ахать да дремать, чтобы не было тесно в хате, полезай с Богом на полати!

вологда авто этноэксп


Jul 16 2016

http://tema.livejournal.com/2290472.html

ВологодЭтноЭксп: поиск автовинильного подрядчика

Импортозамещение рулит.

Очередная этнографическая экпедиция пройдет в сентябре по Вологодской области! Команда укомплектована!





Объявляется поиск компании, которая сможет до 15 августа разработать макет со всеми логотипами спонсоров Этнографической экспедиции и обклеить автомобиль Тойота ФЖ-Крузер в Москве.

Нужна полная и красивая заклейка. Автовинил.

vinil-avto

Для писем со сроками и бюджетами: tema@tema.ru.



Партнер экспедиции - торговая марка "Папа Может".







Папа Может - "ЭТО НАША ЕДА!": колбаса и сосиски.

http://ompk.ru



Спонсоры Этнографических Экспедиций:




"Клаустрофобия" - это история про ваши впечатления, про возможность испытать себя в чем-то новом и выйти за привычные рамки. Мы гордимся тем, что первыми в России создали федеральную сеть квестов в реальности и что в каждом нашем квесте вы проживете уникальную историю.

http://phobia.ru/tema


Все, что нужно для настоящей экспедиции - от кед и курток до палаток и видеокамер. Специальные цены и быстрая доставка в любой город страны.

Скидка 10% по промокоду TEMA10.

http://ostrov.io


"Делфай" разрабатывает и производит детали подвески и рулевого управления, системы кондиционирования воздуха и охлаждения двигателя, тормозные системы, компоненты для дизельных двигателей, топливные системы, а также оборудование для диагностики.

http://www.delphiautoparts.com



Нигилист - это единственная в России команда бизнес-технологов, которая использует инженерный подход к построению отделов продаж.

http://nigilist.com


Открыть Кафетериус легко и быстро: мы предоставим все необходимые для этого материалы и поддержим наших партнеров на всех этапах запуска. Заявки собирает Софья: sofia@artlebedev.ru.

http://cafeterius.ru


Инвизибл - сервис, который помогает выбирать вино и говорит о нем на человеческом языке.

http://invisible.ru/tema



Компания Томские Мебельные Фасады, занимается производством мебельных фасадов для кухонной мебели, мебели для дома и офиса. Ориентирована на производителей мебели.

LiteMF.Ru — сервис пересылки товаров из США. LiteMF.Ru берет деньги только за доставку, которая значительно ниже рыночных расценок.

Полис24 - современный и удобный сервис по оформлению полиса ОСАГО через мобильное приложение, сайт или терминал самообслуживания на оригинальном бланке и с учётом скидки за безаварийную езду.




Кстати, посмотрите на супер-пупер-мега-гипер-таблицу со всеми участниками, городами и, конечно, спонсорами за все годы этноэкспедирования: http://www.tema.ru/jjj/etnoexp/.

Спонсоры и партнеры - успейте купить пакет (от 100 000 руб.).

Пишите на tema@tema.ru.


Юлия Терехова
вологодовед
lion_house
Александр Козлов
музыкант-песенник
Катерина Мурысина
иллюстратор
murysina
Артемий Лебедев
этнограф
tema
Аркадий Соболев
оператор







Ну что тут толковать, пора сказку начинать. Собирайтесь вокруг меня все старушки, молодцы и молодушки. Все садитесь около меня, кто на шесток, а кто на лавку. Да не делайте давку! А кто станет ахать да дремать, чтобы не было тесно в хате, полезай с Богом на полати!

оракал поклейка вологда авто винил этноэксп


Jul 08 2016

http://tema.livejournal.com/2284638.html

Дорогие тачки

Какой смысл в дорогой машине? Почему чувак, который усадил свою жопу в кожаное кресло, созданное специально для усаживания жоп, чувствует свое превосходство надо мной, бескресельным пешеходом?

Я понимаю, если бы этот хуй, сидящий в очень неплохо выглядящем мерсе был бы инженером или дизайнером этой конкретной модели. Тогда он мог бы смотреть на меня свысока - мол, я сделал эту тачку, а ты просто идешь тут в штанах, которые даже не сам сшил. Но он же просто эту тачку купил. Просто пошел в салон, дал денег и получил все готовое. Его заслуга только в том, что он открыл у машины дверь и сел в кресло.

Почему чел, у которого в какой-то момент просто оказалось сколько-то денег считает, что он хотя бы на микрон круче окружающих? Или что я должен уступить ему дорогу? Как этот механизм работает?

отношение крутость авто цена


Jun 30 2016

http://tema.livejournal.com/2278083.html

Слово месяца: Выгода

В русском языке в последний год появилось старое слово в совершенно новом мудацком значении - "выгода".

Это слово используется только продавцами автомобилей и только в значении, которое мне совершенно непонятно.

Выгода до N рублей - что эта хуйня значит?










Что это? Скидка? Возврат? Ребейт, Откат?

Выгода, блять. Придумают же.

наблюдение выгода слово авто велмог


Jun 26 2016

http://tema.livejournal.com/2274887.html

ВстатьСудИдет: "Ультра стар"

В июле 2008 года компания "Ультра стар" заказала дизайн брелка автосигнализации с дисплеем.

Студия выполнила работы, но заказчик отказался их оплатить.

Суд в 2009 году удовлетворил требования студии об оплате (кому интересно подробнее - на сайте суда: http://kad.arbitr.ru/PdfDocument/7f6b30d7-a7e7-4536-a800-1985d768e97c/A56-11769-2009_20090828_Reshenie.pdf).




Мораль тут простая. Если договор составлен плохо, примерно каждый второй заказчик захочет дизайнера кидануть. Всегда можно нагрузить доптребованиями, уехать в отпуск, не найти время посмотреть, отложить принятие решения до лучших времен - количество вариантов невыполнения словесных договоренностей со стороны заказчика огромно.

У нас на этот случай существует политика нулевой терпимости: если нам за работу не платят, мы идем в суд и все равно получаем причитающиеся деньги.

промдизайн брелок встатьсудидет авто


May 27 2016

http://tema.livejournal.com/2252302.html

Автосекретики

Чем больше водишь машину, тем больше узнаешь лайфхаков и секретиков.

1) Если машина перед тобой пововорачивает направо во двор, нужно обеспечить достаточно дистанции, чтобы она успела туда уехать. Очень часто бывает так, что ты думаешь, что этой машине ничего не помешает, и хуячишь себе. А там инвалид на коляске. И машина перед тобой вдруг становится непреодолимым препятствием. И ты в нее врезаешься. Не гуд.

2) Если стоишь на светофоре на разворот, важно не поворачивать заранее колеса. Вдруг какой-нибудь мудак решит тебе в жопу врезаться. Получится, что он тебя удачно повернет на встречку, а сам спасется. В УК нет статьи "выталкивание на встречку мудака, у которого колеса были повернуты налево заранее". Так что ты помрешь, а мудак заплатит только за твой разбитый бампер.

3) Если ты обгоняешь поливалки, нужно быть наготове. Многие думают, что поливалки - это бесплатные мобильные автомойки. Но на самом деле поливалка вместе со струей воды может прислать любой мусор с дороги в твою тачилу - и болт, и гвоздь, и хуй знает что там еще бывает. Так что проезжать струю поливалки нужно не медленно и нежно, а быстро и настороженно.

А у вас какие нетривиальные автосекретики накопились?

секрет поворот светофор вам слово лайфхак авто машина


В Ютюбе

Последние записи:

info@etnoexp.ru