Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
Запинить
Записи с тегом этноэксп
Mar 30 2017

http://murysina.livejournal.com/37318.html

Привет от ВологодЭтноЭкспа

Какое-то время назад я рисовала иллюстрацию: подарок на день рождения Теме от участников ВологодЭтноЭксп.

Сперва я нарисовала в блокноте совсем грубый скетчик простым карандашом, потом сфотографировала на айпад и доводила в приложени Pro Create. Ребята хотели, чтобы я нарисовала как мы все усердно поздравляем Тему. Идея сюжета пришла сразу, и картинку я назвала «За секунду до краха».

Благодаря тому, что я рисовала в Pro Create, автоматически записалось видео процесса. Вначале я примеривалась, пробовала разные позы, потом почувствовала движение, и все пошло как по маслу.



Получился первый скетч, коих обычно у меня за одну иллюстрацию бывает от 3х. В последнее время прониклась к красному карандашу. Я очень люблю красный цвет, поэтому нарисованная им каляка-маляка уже кажется крутой.



Дальше экспортировала картинку и перешла в фотошоп. Я перерисовала все контуры подробнее, отрисовала руки, додумала композицию.



А дальше дело за малым — чистовые контуры, цвета. Я редко в последнее время работаю с цветом, поэтому их подбор был самым сложным этапом. Меня никогда не пугал белый лист, а вот черно-белая картинка, которая просит добавить цвет, пугала. Обычно я делаю себе подсказку — выбираю элементы, цвет которых известен, и дальше начинаю плясать от них. Например, здесь я выбрала точкой отсчета тортик.



Скоро стартуют новые экспедиции. Я бы снова поучаствовала в конкурсе, но для начала нужно придумать какую-то новую фишку. Моими картинками уже никого не удивишь :)

каляки ВологодЭтноЭксп процесс


Mar 30 2017

https://murysina.livejournal.com/37318.html

Привет от ВологодЭтноЭкспа

Какое-то время назад я рисовала иллюстрацию: подарок на день рождения Теме от участников ВологодЭтноЭксп.

Сперва я нарисовала в блокноте совсем грубый скетчик простым карандашом, потом сфотографировала на айпад и доводила в приложени Pro Create. Ребята хотели, чтобы я нарисовала как мы все усердно поздравляем Тему. Идея сюжета пришла сразу, и картинку я назвала «За секунду до краха».

Благодаря тому, что я рисовала в Pro Create, автоматически записалось видео процесса. Вначале я примеривалась, пробовала разные позы, потом почувствовала движение, и все пошло как по маслу.



Получился первый скетч, коих обычно у меня за одну иллюстрацию бывает от 3х. В последнее время прониклась к красному карандашу. Я очень люблю красный цвет, поэтому нарисованная им каляка-маляка уже кажется крутой.



Дальше экспортировала картинку и перешла в фотошоп. Я перерисовала все контуры подробнее, отрисовала руки, додумала композицию.



А дальше дело за малым — чистовые контуры, цвета. Я редко в последнее время работаю с цветом, поэтому их подбор был самым сложным этапом. Меня никогда не пугал белый лист, а вот черно-белая картинка, которая просит добавить цвет, пугала. Обычно я делаю себе подсказку — выбираю элементы, цвет которых известен, и дальше начинаю плясать от них. Например, здесь я выбрала точкой отсчета тортик.



Скоро стартуют новые экспедиции. Я бы снова поучаствовала в конкурсе, но для начала нужно придумать какую-то новую фишку. Моими картинками уже никого не удивишь :)

каляки ВологодЭтноЭксп процесс


Mar 17 2017

http://tema.livejournal.com/2457759.html

УикендЭтноЭксп на Тойоте - новая серия супер-экспедиций в 2017 году!

Очередная этнографическая экпедиция пройдет по разным русским городам и весям! В отличие от прошлых экспов, на этот раз мы с Тойотой придумали новый формат: экспедиции выходного дня. Это будет серия нано-экспов. Их будет пять (или шесть).

Бета-версия логотипа:



Как обычно, через конкурсы к участию будут приглашены участники разных профессий.


План экспедиции
Каждая экспедиция будет стартовать из Москвы в пятницу, а возвращаться к понедельнику. Формат вообще ураган: в субботу смотрим на красоты русских городов, наслаждаемся культурой, гостеприимством, посещаем заброшенные заводы, паровозные депо, этнографируем со страшной силой, а в воскресенье осваиваем всей командой какой-нибудь активный вид отдыха - виндсерфинг, вейкбординг, мотокроссинг, кроссбайкинг, квадроциклинг, сноубординг, бмиксинг, маунтинбайкинг или полетинг на планере ("узнаем свой предел").



Первая экспедиция - в конце апреля или середине мая. А затем: в июне, июле, августе, сентябре. Возможно, бонус-трек в ноябре по бездорожью. То есть, покрываем почти весь год (дорогие спонсоры, только подумайте о том, какая это невероятно охуенная рекламная возможность!).


Принимаются приглашения
Участники экспедиции с радостью примут приглашение посетить и посмотреть что-нибудь незаезженное и клевое в радиусе 500 км от Москвы. Интересует в первую очередь сочетание интересного старого города и какой-нибудь безумно веселой активной движухи рядом с ним. Ждем приглашений на tema@tema.ru.




Люди
Самое главное, что каждый раз будут разные участники. Участники, как и раньше, будут приглашаться через конкурсы, но в этот раз я смогу взять с собой пять разных иллюстраторов, операторов, рэперов (есть такая мысль), селебритей, фотографов, врачей, ученых и пр. И, что тоже важно, смогут принять участие те, кто раньше не мог на три недели покинуть родной дом. Конкурсы будут объявлены вскоре.


Тойота
Тойота в качестве партнера экспедиции - самый лучший выбор из возможных, и уходит корнями в самую первую этнографическую экспедицию, когда я решил проехать всю Россию от Москвы до Находки, вернувшись через Монголию обратно. Тогда мне очень не повезло с ведром с гайками, которое называлось Мумусик, у которого ЧЕТЫРЕ раза слетал с подушки двигатель (а один раз лопнула полностью новая опора двигателя, присланная из Лондона).

Тогда, глядя на главный автомобиль степи - Тойоту - я и понял, что надо брать. Плюс к тому в любой монгольской булочной продаются запчасти к Тойотам, да и чинить их может любая монгольская доярка. Поэтому сразу как я вернулся в Москву, я приобрел свою любимую Тойоту - Кукусик. Который до сих пор в полном боевом ходу, прошел Украину, Якутию, Чукотку, Вологодчину и кучу других мест.

Плюс к тому в Тойоте у ребят быстрый процессор, они оперативно помогли мне с машиной в Аргентине, а когда мы болтали за чашкой кофе о планах на будущее, родился формат УикендЭтноЭкспа, в котором поездки выходного дня можно совмещать с освоением разных спортивных движух.

Каждый раз предполагается разная модель Тойоты. Первая экспедиция поедет на Хайлюксе, потом на РАВ4, потом посмотрим.


А теперь самое интересное - спонсорство и партнерство!
У Этнографической экспедиции уже много-многолетний опыт гиперэффективного сотрудничества со спонсорами и партнерами.

- РусМонголЭтноЭксп: http://www.tema.ru/travel/ee-1/ - первая этнографическая по России, Китаю и Монголии
- УкрЭтноЭксп: http://www.tema.ru/travel/ukretnoexp-1/ - вторая этнографическая по Украине
- КавКазЭтноэксп: http://www.tema.ru/travel/kavkazetnoexp-1/ - третья этнографическая по Кавказу и Казахстану
- ЯкутЭтноЭксп: http://www.tema.ru/travel/yakutetnoexp-1/, http://www.tema.ru/travel/taimyretnoexp-1/ - четвертая этнографическая по Якутии и Таймыру
- РечЭтноЭксп: http://www.tema.ru/travel/ree-1/ - пятая этнографическая по Волге от Москвы до Астрахани на яхте
- ЧукотЭтноЭксп: http://www.tema.ru/travel/chexp-1/ - шестая этнографическая по Якутии, Магадану и Чукотке
- БалканЭтноЭксп: http://www.tema.ru/travel/bexp-1/ - седьмая этнографическая по десяти Балканским странам
- МосЭтноЭксп: http://www.tema.ru/travel/mexp/ - восьмая этнографическая по Москве
- ТихоокеанЭтноЭксп: http://www.tema.ru/travel/texp-1/ - девятая этнографическая по Тихому океану
- ПитерЭтноЭксп: http://www.tema.ru/travel/piteretnoexp-1/ - десятая этнографическая по Санкт-Петербургу
- КарибЭтноЭксп - http://www.tema.ru/travel/caribethnoexp-1/ - одиннадцатая этнографическая по Карибам
- КитайЭтноЭксп - http://www.tema.ru/travel/kitexp-1/ - двенадцатая этнографическая по Китаю
- ИндоЭтноЭксп - тринадцатая этнографическая по Индии
- КитайЭтноЭксп II - четырнадцатая этнографическая по Китаю опять
- ВологодЭтноЭксп - пятнадцатая этнографическая по Вологодской области

Стоимость спонсорского пакета, состоящего из логотипов на автомобилях, ноутбуках, видосиках и фоточках участников УикендЭтноЭкспа на Тойоте, ссылок в уютной жэжэшечке, неземного респекта, вечной славы и лавровых венков начинается с 300 000 руб.

Стоимость партнерских пакетов (спонсорский пакет плюс интеллигентный продакт-плейсмент, тематическое партнерство и место в партере) обсуждается индивидуально.

Пишите на tema@tema.ru.


Логотип спонсора всегда появляется в кадре в самый интересный момент и остается жить в веках, даже когда прапраправнук спонсора спустит весь доставшийся по наследству миллиард в преферанс, обанкротив спонсора через 200 лет. Не купившие спонсорский пакет не допускаются к шансу оставить праправнукам миллиард.

Производители всего, что нуждается в донесении до широких масс - у вас есть уникальный шанс стать спонсорами Этнографических экспедиций выходного дня в течение всего 2017 года.*

Этнографическая экспедиция неподкупна: нам не нужны бесплатные отели, обеды или товары. Мы не падки на халяву. Мы все покупаем за деньги и оцениваем беспристрастно.

Изучайте передовой опыт спонсорства и партнерства по тегу http://tema.livejournal.com/tag/спонсор.

Займите свое место в истории. Кто раньше покупает спонсорский пакет, тому больше рекламы достается, все просто.

Наши экспедиции - охуенны! У других экспедиции - говно. Э, погодите, а разве у кого-то еще есть экспедиции? Нет, экспедиции есть только у нас!



Официальный партнер и автомобиль экспедиции - Тойота.

http://hilux-hero.toyota.ru






Спешите приветствовать постоянного спонсора УикендЭтноЭкспа - компанию Нигилист!



Нигилист - разработчик технологий Б2Б-продаж.

http://nigilist.com

Нигилист - это команда бизнес-технологов. Мы не обучаем искусству продаж, не проводим зажигательных тренингов и не опираемся на подбор талантливых продавцов.

Мы единственная команда в России, которая использует инженерный подход к продажам. Разрабатывая собственные технологии, мы закладываем в них принцип разделения труда и дробления сложных задач на более простые.

Мы стандартизируем и автоматизируем бизнес-процессы, улучшаем технологические блоки, разделяем и упрощаем функции сотрудников, контролируем работу отдела. Что бы мы ни делали, получается автоматизированный работоспособный отдел сбыта.

Наши технологии:

1. Клиентский канал - технология продаж для компаний, предоставляющих высокодоходные B2B-услуги.

2. Партнерские продажи - технология организации устойчивой системы сбыта через дилерскую сеть

3. Системный сбыт - технология повышения эффективности существующего отдела продаж


Отзывы и рекомендации:

http://nigilist.com/recommedations/

Нигилист. Продажи - это технология, а не искусство.



* Уволь маркетолога, стань спонсором, потрать деньги с умом в кои-то веки.



Путешествия на выходных - отдых будущего.

Тойота радует!


уикенд тойота партнер анонс спонсор этноэксп


Jan 23 2017

http://tema.livejournal.com/2418418.html

КитайЭтноЭксп. Часть VI. Особенности современной китайской архитектуры

Рассказ о поездке - http://tema.ru/travel/kitexp-6/




Поиск дешевых билетов и сравнение цен на перелеты, которым я пользуюсь во всех своих поездках:

Поиск дешевых гостиниц и сравнение цен на гостиницы, которым я пользуюсь во всех своих поездках:

китай архитектура тревел фото этноэксп


Dec 31 2016

http://tema.livejournal.com/2402429.html

КитайЭтноЭксп. Часть V. Тулоуцунь, Чанша, Яншо, Гуанчжоу

Рассказ о поездке - http://www.tema.ru/travel/kitexp-5/




Поиск дешевых билетов и сравнение цен на перелеты, которым я пользуюсь во всех своих поездках:

Поиск дешевых гостиниц и сравнение цен на гостиницы, которым я пользуюсь во всех своих поездках:

Гуанчжоу Яншо китай Тулоуцунь Чанша тревел фото этноэксп


Dec 27 2016

http://tema.livejournal.com/2399098.html

КитайЭтноЭксп. Часть IV. Ханчжоу, Гуланъюй, Сямэнь

Рассказ о поездке - http://www.tema.ru/travel/kitexp-4/




Поиск дешевых билетов и сравнение цен на перелеты, которым я пользуюсь во всех своих поездках:

Поиск дешевых гостиниц и сравнение цен на гостиницы, которым я пользуюсь во всех своих поездках:

Гуланъюй китай Сямэнь тревел фото Ханчжоу этноэксп


Dec 21 2016

http://tema.livejournal.com/2395442.html

Минивэн для Этноэкспа. Тойота против Мерседеса

Недавно я начал присматриваться к микроавтобусам с целью найти наиболее удачную машину для экспедиций.

И надо же было случиться такой удаче - откликнулись представители двух моих любимых марок - Мерседеса и Тойоты. И каждая предоставила по навороченному минивэну на тест-драйв. Мерседел дал V-класс в комплектации "эксклюзив, удлиненный кузов 250", Тойота дала Альфард в комплектации "холл для начальства" (хуй знает, как еще перевести "executive lounge").



Я прям сразу применил машины по делу. На V-классе отправился в Тотьму, где у меня припекал незакрытый гештальт в виде дома Кускова, а на Альфарде сгонял в Солигалич, где у меня припекал незакрытый гештальт в виде рассказа Лескова "Однодум". Рассказы про эти поездки скоро будут отдельными постами.




Каждая поездка заняла выходные, в результате чего в голове начала созревать новая затея - а почему не попробовать формат мини-этно-экспов? Можно в пятницу ехать куда-то, в воскресенье вечером (или в понедельник утром) возвращаться. Продавать спонсорам сразу пять-шесть таких поездок, это будет как раз эквивалент одного большого этноэкспа. Дорогие спонсоры, пишите на tema@tema.ru, обсудим.

А самое главное - можно будет звать тех, кто не мог отлучиться на три недели, но при этом может тихо мирно развлечься на выходных. Есть, правда и слабая сторона - где ж найти пять хороших иллюстраторов. Но с другой стороны, могут появиться хорошие из числа тех, кто не может ехать надолго.



По машинам!

Машины схожи по массо-габаритным параметрам. И обе рассчитаны на извоз начальства или как минимум менеджеров среднего звена. В качестве частных машин для водителя обе будут немного странноваты.

В Мерсе был полный фарш, кожа, все фирменные мульки и пироги. Два передних сидения удобны, а сидения второго ряда напомнили европейский бизнес-класс. То есть, считается, что это роскошь, но жопу-то не обманешь: сидения были странно узкими, зато между ними было пространство почти на целый чемодан.




Тойота тоже была нашпигована всем подряд, но при этом были какие-то странные упущения, например, отсутствие камеры заднего вида. Передние сидения удобны, но тесноваты, самые задние вообще только для охранников подошли бы, зато два мега-кресла второго ряда в салоне были просто тронами. Все-таки, у азиатов представление о бизнес-классе богаче.




Тут я должен заметить, что на водительском месте мне в G-классе или GL-классе просторно и комфортно, а в двухсотом Крузаке тесно, как в танке. Это если кто захочет поспорить с моим ощущением пространства.

Обе машины не очень-то подходят для езды на длинные расстояния по снегам. Вот без снега и по городу - вообще супер. А когда ночью по заснеженной дороге обгоняешь фуру, становится неуютно.

При этом, у переднеприодного Альфарда супер-низкая юбка, поэтому даже когда едешь по небольшой кашке, создается ощущение, что ты пересел на серф - весь снег начинает шуметь под днищем, машина рыскает. А V-класс заднеприводной, поэтому на той же заснеженной дороге начинает шататься как яхта.

Всякие там музыки, светодиодные разноцветные дискотечные подсветки в салонах - это у обоих все на уровне.

Общий недостаток V-класса и Альфарда: русский язык в интерфейсах! Это пиздец.

У Тойоты - "Ввес.пун.назнач." (блять, почему не просто "цель" или "куда"?)




У Мерса - "Устан.в зад.ч.сал." (блять, почему не просто "Сзади"?)




Я приглашаю обе компании заказать у нас нормальный перевод всех надписей, подписей, слов и сообщений во всех интерфейсах. Нельзя такую хуйню больше терпеть.


Преимущества V-класса:
- Охуенная система помощи при парковке, которая имитирует камеру сверху




- Система, которая предупреждает о том, что сбоку есть другая машина, когда перестраиваешься
- Система, которая распознает дорожные знаки на дороге и выводит их на экран
- Напоминалка, что надо отдохнуть через несколько часов непрерывной езды




- Управлялка скоростями на руле
- Одна ручка для дворников и света

Хотя надо заметить, что все эти штуки я встречал в любом новом Мерсе начиная с B-класса.


Недостатки V-класса:
- Слабовато едет (больше сотни вообще не хочется ехать)
- Нет сенсорного экрана! Блять, 21-й век на дворе, когда уже уволят из Мерседеса того старпера, который считает, что нельзя тыкать пальцем в экран, а надо крутить пипку и нажимать на "ок", когда подсвечена нужная буква?




- Не открываются окна сзади
- Дальний свет задержкой в 2 секунды. Сначала я даже подумал, что дальний свет сломался. Нет, он просто невероятно тупой. Причем, моргает сразу, а включается на постоянку с задержкой
- Голосовая навигация, переведенная дебилами. "Слегка поверните налево" и "Надо будет повернуть направо" - эти шедевры я теперь всегда буду вспоминать
- В наших широтах все датчики спереди засираются за полчаса





Преимущества Альфарда:
- Охуенно едет по чистому асфальту (120 просто не замечаешь, 140 идет с удовольствием)
- Хорошая шумоизоляция
- Подогрев руля (хотя не без глупости - верхняя вставка под дерево остается холодной)
- Пиздатейшие кресла второго ряда
- Открываются окна у пассажиров второго ряда


Недостатки Альфарда:
- Две идеально симметричные ручки за рулем с идеально симметричными контролами: слева для света, справа для дворников. Хочешь побрызгать на лобовое - моргаешь дальним, хочешь включить задний дворник, выключаешь свет вообще. Короче, в первый день езды право и лево находятся в смятении
- Застрянет в любой деревне
- Хотя с лица не воду пить, невероятно уродлив сбоку
- У навигации нет ночного режима, выжигает глаз ночью
- Нет камеры заднего вида (как???)
- Навигатор показывает лес и лужайки в центре города




- В навигации есть пробки, лучше бы их не было, потому что когда где-то на маршруте затор, сообщение об этом вылезает на весь экран, предлагая какие-то дебильные действия и не показывая ничего полезного
- Сенсорная листалка радиостанций, хер нащупаешь не глядя



Мерс стоит 6 150 646 руб., Тойота - 4 341 000 (в обоих случаях это самые навороченные комплектации, так-то можно в полтора раза дешевле намутить).

Резюме. В этом раунде Тойота переплюнула Мерседес.

Может, потому, что у Тойоты больше опыта в создании комфортных микроавтобусов, а Мерс попытался переделать пролетарскую Виту под випов. Альфард однозначно лучше едет, лучше управляется и вообще больше похож на комфортную машину.

В качестве экспедиционного минивэна в данных комплектациях я бы не выбрал ни один, если считать, что кроме меня в машине будет еще пять человек (Мерс слабо едет, а Альфард слишком роскошный).

И еще маленькая деталь из мира автомобилей за пять миллионов рублей. В салоне Альфарда лежала запасная бутылка зимнего стеклоомывателя, щетка для снега и пачка фирменных салфеток для стекол, что говорит о неслучайности этих деталей (а то вы знаете, как пиарщики иногда хотят понравиться избранным рецензентам). А в Мерседесе ничего не лежало. Хотя зима за окном одна и та же.




Все ошибки в описаниях - мои.

Спасибо за помощь и терпение: Надежде Герберг (АО "Мерседес-Бенц РУС"), Олесе Цимбалист (пиар-агентство "Комьюника"), Дмитрию Крылову (ООО "Тойота Мотор").

тойота авто тревел спонсор фото этноэксп рецензия мерседес


Dec 12 2016

http://tema.livejournal.com/2388677.html

КитайЭтноЭксп. Часть III. Чэнду, Иу, Шанхай, Чжугэцунь

Рассказ о поездке - http://www.tema.ru/travel/kitexp-3/




Поиск дешевых билетов и сравнение цен на перелеты, которым я пользуюсь во всех своих поездках:

Поиск дешевых гостиниц и сравнение цен на гостиницы, которым я пользуюсь во всех своих поездках:

китай чжугэцунь чэнду шанхай тревел фото иу этноэксп


Nov 29 2016

http://tema.livejournal.com/2379737.html

КитайЭтноЭксп. Часть II. Сиань, Хуашань, Чунцинь

Рассказ о поездке - http://www.tema.ru/travel/kitexp-2/




Поиск дешевых билетов и сравнение цен на перелеты, которым я пользуюсь во всех своих поездках:

Поиск дешевых гостиниц и сравнение цен на гостиницы, которым я пользуюсь во всех своих поездках:

хуашань китай сиань чунцинь тревел фото этноэксп


Nov 28 2016

http://tema.livejournal.com/2378537.html

КитайЭтноЭксп. Часть I. Урумчи, Ланьчжоу, Сяхэ

Рассказ о поездке - http://www.tema.ru/travel/kitexp-1/




Поиск дешевых билетов и сравнение цен на перелеты, которым я пользуюсь во всех своих поездках:

Поиск дешевых гостиниц и сравнение цен на гостиницы, которым я пользуюсь во всех своих поездках:

китай ланьчжоу тревел урумчи фото этноэксп тибет сяхэ


В Ютюбе

Последние записи:

info@etnoexp.ru